Dnia Mon, 18 Nov 2013 19:38:36 +0100, Cavallino napisał(a):

> Użytkownik "sqlwiel" <"nick"@googlepoczta.com> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:528a5d26$0$2148$6...@n...neostrada
.pl...
>> Dziś w Faktach TVN dyskusja przygotowawcza o <subj>.
>> Znaczy się "konsultacje społeczne".
>> Ministerstwo póki co wachluje listkiem figowym, że "trzeba zaufać
>> kierowcom", ale wiadomo, że lobbyści już swoje zrobili, a tfurcy prawa w
>> łapę wzięli.
>
> Jak na razie wygląda, że od złomiarzy, którzy chętnie klepią potrzaskane
> złomy i koncernów paliwowych, którym ślamazarna zimowa jazda na II biegu
> napędza dochodów.
>
> Czasem tak jest, że trzeba pomyśleć za głupi naród.
> Generalnie też mi się to nie podoba, ale akurat w tym przypadku - dobrze by
> było, gdyby uchwalić ZAKAZ jazdy zimą na letnich oponach.

A chińska opona o niedefiniowanej letnio-zimowości, na której producent
umieści dowolne znaki jakich tylko sobie życzy importer (np. M+S, E13 czy
cokolwiek) jest już ok?

Bo chyba nie wierzysz w to, że wszycy ci których dotychczas nie było stać
na zimówki, nagle ruszą i kupią sobie Ultragripy.


Ja wiem że to tak się fajnie teoretyzuje , że super by było gdyby wszyscy
mieli super opony, super hamulce, zawieszenia, rowerzyści mieli lampki, a
piesi odblaski, kierowcy byli trzeźwi, no i w ogóle wszyscy zdrowi i
bogaci.
Ale jak pokazuje praktyka - uchwalane rozporządzenia, nakazy i zakazy nie
mają z tym nic wspólnego.

Jedyne co można takim nakazem zawojować to może dostać mandat, jak się
okaże że jakoś się tak złożyło że 1 listopada, albo 31 marca już albo
jeszcze nie masz zimówek na kołach (a możesz być pewien że w tych dniach
zostaniesz wielokrotnie skontrolowany na obecność znaków M+S na boku
opony). ITD to jeszcze pewnie walnie osobny mandat za każde koło.

Zakaz uderzy tak naprawdę w tych, którzy po śniegu w ogóle nie jeżdżą, no i
w tych którzy zmieniają koła w optymalnym czasie, a nie zgodnie z
kalendarzem.

Zarobią importerzy mocno używanych opon zimowych no i może importerzy
najtańszej chińszczyzny.
Bo ci którzy kupią zimówki, to dawno je już kupują.
No tylko zamiast je założyć na zimę, będą je musieli założyć w
październiku.
A zamiast zdjąć na wiosnę, to będą je musieli wozić do kwietnia.