W dniu 2013-11-22 01:08, RadoslawF pisze:
> Dnia 2013-11-21 21:09, Użytkownik Artur Maśląg napisał:
>
>>>> Przy -4 jest lód na już suchym asfalcie. Wolał byś jechać
>>>> na zimowych czy deszczowych ?
>>>
>>> Lód to zamrożona woda, skoro asfalt suchy, to co tam zamarzło, w ten
>>> lód -
>>> nieposkromionego zabójcę się zmieniło?
>>
>> Głębokie przekonanie :) Nie wspomnę już o tym, że środki chemiczne
>> powodują obniżenie progu pojawiania się lodu dość znacznie, a jak
>> lód się pojawi to zimówki średnio dają radę. W warunkach mieszanych
>> tak, ale wtedy może się okazać, że te tanie zimówki to się nadają
>> do jazdy w kopnym śniegu po działce, a nie do szybszej jazdy
>> w warunkach typowych na drogach.
>
> Skoro padało to część odparowała a część zamarzła, poza lodowiskami
> asfalt będzie suchy, taka specyfika mrozów.

Pominąłeś zdaje się to o czym pisałem o środkach chemicznych
(potoczne "solenie"), czyli możliwość występowania mokrego asfaltu.
W związku z powyższym, skoro lodu nie ma, asfalt suchy bądź mokry
to nikt nie będzie zawalidrogą na oponach letnich. Szalej nie ma co,
ale dadzą radę. Pamiętaj tylko o mojej uwadze co do warunków
mieszanych, byś się nie rozpędził:>

> A pisząc o zimówkach pamiętasz że są ich różne rodzaje:
> na śnieg, na lód, na mokry asfalt. :-)

Tak, są na autostrady, na drogi krajowe i takie do miasta.
Wersją klombowa jest wycofana z oferty ze względu na przepisy
o ochronie środowiska.

> I przy gołoledzi o szybszej jeździe nie ma mowy, oczywiście poza
> teoretykami.

To się wydawało oczywiste...