-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.rmf.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.onet.pl!.PO
STED!not-for-mail
From: "Massai" <t...@w...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: odcinkowy pomiar prędkości
Date: Tue, 21 Dec 2010 00:42:00 +0000 (UTC)
Organization: http://onet.pl
Lines: 56
Message-ID: <ieot4o$qvi$1@news.onet.pl>
References: <ien0ps$dlh$1@node1.news.atman.pl> <ien4fk$mve$1@news.onet.pl>
<ien8t5$6kc$1@news.onet.pl> <ienvvd$br9$1@inews.gazeta.pl>
<ieo07b$ua0$22@news.onet.pl> <ieo0o2$eij$1@inews.gazeta.pl>
<e...@l...googlegroups.com>
<2...@l...googlegroups.com>
<ieo660$ua0$34@news.onet.pl> <ieod85$7qs$1@news.onet.pl>
<ieol9c$69o$1@news.onet.pl>
<a...@g...googlegroups.com>
NNTP-Posting-Host: ip-212-160-173-137.static.entel.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.onet.pl 1292892120 27634 212.160.173.137 (21 Dec 2010 00:42:00 GMT)
X-Complaints-To: n...@o...pl
NNTP-Posting-Date: Tue, 21 Dec 2010 00:42:00 +0000 (UTC)
User-Agent: XanaNews/1.18.1.6
X-Antivirus: avast! (VPS 091117-0, 2009-11-17), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2336285
[ ukryj nagłówki ]WS wrote:
> On 20 Gru, 23:27, "Massai" <t...@w...pl> wrote:
>
> > Przepisy dotyczą prędkości chwilowej - to powinno być dla każdego
> > oczywiste, bo inaczej każdy pomiar z radaru można by oprotestować
> > "panie, ale ja się wlokłem przez ostatnią godzinę w korku, więc
> > średnią mam o połowę niższą, odwalcie się".
>
> ale tu mamy sytuacje odwrotna: majac predkosc srednia (zmierzona
> legalizowanym sprzetem, czyli wiarygodna dla sadu) mozemy byc pewni,
> ze, zeby ja osiagnac przez pewien odcinek czasu pojazd MUSIAL ! jechac
> z predkoscia chwilowa nie mniejsza niz ta srednia, czyli jesli na
> calym odcinku pomiaru bylo to zabronione, to na 100% kierowca popelnil
> wykroczenie...
To jest wnioskowanie. Owszem, uzasadnione i logiczne, ale tylko
wnioskowanie.
Jest wiele sposobów na określenie prędkości pojazdu.
Np. jeśli jest wypadek, szczególnie na suchym asfalcie, to po śladach
opon po awaryjnym hamowaniu biegły jest w stanie dość dużą dokładnością
określić prędkość pojazdu w momencie kiedy zaczynał hamować.
I owszem, jest to wykorzystywane do określenia sprawstwa wypadku w
sytuacjach granicznych (niby zajechał, ale tamten gnał tak że nie szło
go zobaczyć odpowiednio wcześnie), ale NIE jest podstawą do ukarania
kierowcy za przekroczenie prędkości. Mimo że takie wyliczenie też jest
dla sądu wiarygodne.
Chciałbyś żeby policjant mógł wlepić Ci mandat za to że gdy go mijałeś
było "wiuuuuu, panie co najmniej 150!"
Albo inna sytuacja - policja jedzie z maksymalną dozwoloną prędkością,
Ty ich wyprzedzasz. Logiczne i uzasadnione jest wnioskowanie że
musiałeś jechac szybciej, czyli przekroczyłeś.
Pojechali za Tobą, jechali 130 a Ty nadal się oddalałeś. Znów logiczne
jest że te 130 przekroczyłeś.
Ale jeśli nie mają sprzętu, który potrafi policzyć twoją chwilową
prędkość i ją zarejestrować - nie moga Cię za to przekroczenie ukarać.
Być może to wdrożą i będa karać - do czasu aż się trafi jakiś
łebski/bogaty, który najmie prawnika i sprawa trafi w końcu do SN.
I w końcu... może pojechałem na skróty? Albo się po prostu
teleportowałem? Umiem, nic sądowi do tego ;-)
Bo wiesz, jeśli dopuścimy takie wnioskowanie, tu był o tej, a tam o
tej, więc musiał jechać minimum tyle, to otwierasz drogę do "stacja
bazowa sieci komórkowej wyłapała go 15.13 w Warszawie, a trzy godziny
później w Krakowie, więc siłą rzeczy pokonał tę odległość łamiąc
przepisy, szczególnie że mamy dane o korkach na trasie".
--
Pozdro
Massai
Następne wpisy z tego wątku
- 21.12.10 01:46 Tomasz Pyra
- 21.12.10 01:54 Massai
- 21.12.10 01:56 Tomasz Pyra
- 21.12.10 02:00 Jaroslaw Berezowski
- 21.12.10 02:12 Tomasz Pyra
- 21.12.10 02:43 Massai
- 21.12.10 03:18 Jaroslaw Berezowski
- 21.12.10 03:15 Jaroslaw Berezowski
- 21.12.10 09:08 masti
- 21.12.10 09:39 WS
- 21.12.10 09:42 Michal Jankowski
- 21.12.10 20:16 Massai
- 21.12.10 20:29 Robert Rędziak
- 21.12.10 20:43 Massai
- 21.12.10 20:56 WS
Najnowsze wątki z tej grupy
- Elektryk a otwieranie drzwi :-)
- Polska Grupa Zbrojeniowa (85% udziałów) Likwiduje Stomil-Poznań - Zakład Działał Od 1928r.
- Auta spalinowe tylko dla zarządu. Tak UE ratuje spalinową motoryzację
- Dziki trener ZIELONY ŁAD W KRAKOWIE: WIELKI PRZEKRĘT CZY RATUNEK?
- EKOFASZYŚCI DO NAUKI Chiny odpaliły reaktor na tor. Zachód przespał ten moment? - AstroSzort
- Ładowanie w 13 minut
- Umiejętność tankowania na egzaminie z prawa jazdy
- Ślad węglowy
- Bowling
- Kupować SREBRO?
- szyby macie całe?
- Ostróda szlachetnie walczy
- wymieniłem termostat
- Felgi
- otwarcie drugiej obwodnicy Trójmiasta
Najnowsze wątki
- 2026-01-13 To nie koniec
- 2026-01-13 Warszawa => Recruiter 360 <=
- 2026-01-13 Katowice => Key Account Manager <=
- 2026-01-13 Warszawa => Senior Backend Java Developer <=
- 2026-01-13 Wrocław => ERP Implementation Consultant <=
- 2026-01-13 Elektryk a otwieranie drzwi :-)
- 2026-01-12 Schemat automatyki
- 2026-01-12 Xiaomi [Chiny - przyp. JMJ] produkuje w całkowitych ciemnościach i bez ludzi
- 2026-01-12 Polska Grupa Zbrojeniowa (85% udziałów) Likwiduje Stomil-Poznań - Zakład Działał Od 1928r.
- 2026-01-12 Teoretyczne zagadnienie - ogrzewanie budynku
- 2026-01-12 Xiaomi [Chiny - przyp. JMJ] produkuje w całkowitych ciemnościach i bez ludzi
- 2026-01-12 Xiaomi [Chiny - przyp. JMJ] produkuje w całkowitych ciemnościach i bez ludzi
- 2026-01-12 Polska Grupa Zbrojeniowa (85% udziałów) Likwiduje Stomil-Poznań - Zakład Działał Od 1928r.
- 2026-01-12 Xiaomi [Chiny - przyp. JMJ] produkuje w całkowitych ciemnościach i bez ludzi
- 2026-01-12 Usunięcie zdjęcia zamordowanej kobiety: Policja 3 dni nie zawracała sądowi dupy i załatwiła bez sądu [TVN donosi na kogoś]




5 Najlepszych Programów do Księgowości w Chmurze - Ranking i Porównanie [2025]