W dniu 2015-06-25 o 12:34, J.F. pisze:
> http://www.msn.com/pl-pl/motoryzacja/wiadomosci/pona
d-2-tys-zabranych-praw-jazdy-i-ok-20-proc-mniej-ofia
r-na-drogach-%e2%80%9enowe-przepisy-daj%c4%85-efekt%
e2%80%9d/ar-AAc1Q2r
>
>
> klamstewka, klamstwa, statystyka, czy rzeczywiscie nowe przepisy
> poprawily bezpieczenstwo ?


kłamstwa pewnie nie, ale statystyka...
Dlaczego nie porównali 5 lat wstecz? bo może co rok spada? a może rok
temu była inna pogoda (więcej deszczu i ślisko, sucho i szybciej
jechali?), jakiś dłuższy weekend wpadł czy coś?
jak spada co rok o 10% to i tak za rok napiszą że liczba wypadków
spadła, a nie że nic się nie zmieniło bo spada tyle co wcześniej
U mnie tam nic się nie zmieniło, nawet na kawałeczku Lotniczej we
Wrocławiu podnieśli 50 do 60km/h, więc mogę jechać 109 :) - ale i tak
nie rozpędzałem się do więcej niż 100km/h (no dobra, jak się spieszyłem
to depnąłem tam 110 bo wtedy łapię się na zieloną falę :)

>
> Jesli ludzie w miastach zwolnili, to smiertelnych moze byc mniej, ale
> wczesniej 100 w miescie to raczej na jakiejs dobrej drodze, bez pieszych
> ...

albo w terenie zabudowanym znakiem...
To co rzuciło mi się w oczy w Holandii - poza zabudowanym ograniczenie
do 80, wszyscy jadą max 90, ale i tak szybciej się normalnie nie da (bo
to drogi lokalne, a nie krajowe), a teren zabudowany... u nas stoi znak
jak w przyszłości mogą wybudować w tym miejscu przedszkole, tam teren
niezabudowany jest również na drodze przelotowej obok miasta (droga ze
skrzyżowaniami, rondami, w pobliżu zabudowania) - w naszych realiach
terenu niezabudowanego byłoby 80% mniej...

--
Pozdrawiam
Łukasz