"Maseł" <m...@p...onet.pl> wrote in message
news:0aca149a64f2950ea4698fd6cea2d37b@masel.cs.put.p
oznan.pl...
> On 2010-06-08 18:27, Pszemol wrote:
>>> Rownie czesto filtr siedzi pod maską jak i w podszybiu.
>>
>> W którym konkretnie aucie tak siedzi sobie ten filtr "pod maską"?
>
> jak moze byc podszybie - to laguna '99. Wymina filtra to:
> - podniesienie maski
> - odkrecenie jednej sruby (bo druga sie zgubila..)
> - zdjecie oslony
> - wyjecie starego filtra
> - wlozenie nowego
> - zalozenie oslony
> - wkrecene sruby
> - zamkniecie maski

I czy po wyjęciu filtra masz wgląd bezpośrednio na dmuchawę
i aluminiowe żeberka parownika czy też kanał wentylacyjny
gdzieś ginie w mroku zakrętów?

> I gdyby nie koniecznosc wypica przy tym piwka - wyrabialbym sie z tym w
> niecale 5 minut.

U mnie w hondzie to też trywialka, dwa zatrzaski w szufladzie schowka
i masz obudowę filtra przed sobą. Nawet śrubokręta nie trzeba...
A więc dużo mniej niż 5 minut.

W Acurze już niestety spitolili tą robotę bo po zdjęciu szuflady schowka
jest w pierony śrubek i wewnętrznych sprężynujących blaszek jakie
trzeba z wyczuciem wyjąć aby zdjąć osłonę tej przestrzeni...
Ale przynajmniej obudowa filtra i sam wkład filtra jest identyczny w obu
autach. Tu już zarezerwowałbym 1/2 godzinki.

>>> Psikac najlepiej na parownik od strony rury sciekowej, czesto mozna
>>> rozpiac ja we wnetrzu i tam wpuscic rurke z "natryskiem" blizej
>>> parownika.
>>
>> Też tak można, oczywiście... Istotne jest aby nie psikać
>> do otworów wlotowych bo po drodze jest filtr który
>> odfiltruje wszelkie pianki itp, nie dojdą one do pleśni...
>
> O ktorych otworach wlotowych mowisz?

Mówiłem aby nie psikać do otworów w podszybiu, bo zanim
dojdzie co wtrysnąłeś do parownika to zatrzyma się na filtrze.

> Bo filtr filtruje powietrze z zewnatrz. Przy obiegu zamknietym filtr nie
> jest wykorzytywany (przynajmniej ten przeciwpylkowy), a wlot powietrza
> jednak gdzies jest (zazwyczaj w srodku kabyny, gdzies przy nogach
> pasazera). Inna sprawa, ze i tak odleglosc od tego wlotu do parownika
> jest na tyle duza, ze sens wlewania tam pianki jest niewielki...

Dlatego właśnie zalecałbym zainteresowaniem się gdzie jest
dmuchawa, gdzie parownik i jak się do niego najprościej dostac.
W japończykach z którymi mam często do czynienia filtr jest w
schowku i po jego wyjęciu widać dmuchawę i parownik jak na dłoni...

Pomysł z dostaniem się do otworu dolotowego do dmuchawy
przy przestawieniu przesłon do obiegu zamkniętego też mi się
podoba, ale tego jeszcze nie próbowałem.