W dniu 2013-09-25 01:39, Arbiter pisze:
> Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
> news:1a4fd98f-cf57-4779-a616-a19c9e53ac78@googlegrou
ps.com...
>
>> Trabant miał tak zrobione ogrzewanie. praktycznie po pierwszym
>> przygazowaniu po zapaleniu do kabiny leciało cieple powietrze. DDRowcy
>> obudowali płaszczem tłumik.
>
> o własnie - opowiedz coś o tym. Tłumik był wymiennikiem?

Zerknij na rozwiązanie Garbusa - tak:
http://abcgarbus.civ.pl/garbus/oscthumb.php?src=/ima
ges/1080_2.gif&w=1390&h=686&fltr[]=wmt|ABCGarbus|10|
C|000000|babelsans.ttf|30|0|0&f=jpg&bg=e0FFe0&q=65&h
ash=dd684fb16ecd4db1813a776cc1241ba1
Rura od tłumika wewnątrz.

> Myslałem o wykorzystaniu tej kompory rozpreznej
> http://moto.arbiter.pl/zdjecie/16762.Tlumik.Laser.Pi
aggio

> wpakowaniu jej w rurę i przedmuchiwania powietrza przez to.

Zasad podobna :)

> Tylko wlasnie
> nei wiem ile ciepla moglbym uzyskac

Uzyskać - nie wiem, natomiast przez wydech wylatuje coś ~30%.