W dniu 2016-11-07 o 08:51, maly pisze:
> chce kupic samochod, ogladałem go czujnikiem lakieru, z jednej strony ma
> ok 100-120 mikronow, po drugiej stronie sa od 170-240, w jednym miejscu
> jest 299, gosc otworzył dzwi tam gdzie było malowane i w srodku wartosci
> normalne tj 90-110. Mowili że to jest druga wartstwa lakieru bo był
> przyrysowany.
> slyszałem ze jak bedzie szpachla to bedzie wykazywac powyzej 350 mikronow
> Czy warto brac taki samochod?

Heh to ja już się nie dziwię dlaczego niektórzy piszą żeby wypierdalać z
miernikami lakieru...

Powiedz mi co z tego że jakiś element będzie miał szpachlę? Czy to jakaś
ujma na honorze jak na kilkuletnim kondonie będzie 500-700um?
Jeśli samochód miał jakąś wgniotkę czy głębszą rysę i ktoś to zrobił
dobrze, używając odrobiny szpachli żeby wyrównać zagłebienie w elemencie
to w czym to przeszkadza?

No chyba że kupujesz wóz nowy w salonie i ma różne grubości lakieru to
można się czepiać ale używany?

Bać to się trzeba jak samochód ma np szyberdach a w danym roczniku
modelowym nigdy nie występował... Albo kupujesz diesla i nie wchodzi
pistolet od ON do wlewu...

--
Pozdrawiam
Lewis