W dniu 04.05.2018 o 12:47, pueblo pisze:
> Czy macie jakieś negatywne doświadczenia z takim mixem? Czy nie ma co się
> bać. Nowa na tył albo na przód, jak ktoś mądry tak stwierdzi.
> 3 stare mają po 5,5-6mm, nowa ma chyba 8mm - oczywiście identyczny model.
>
Ja miałem identyczną sytuację po przecięciu jednej z opon i nie czułem
absolutnie żadnej różnicy mając 3 opony 5-6 mm i jedna nową.
Ta nowa poszła na przedni lewą (napęd przedni), bo tam mi się
najszybciej zużywa.

Jeżdżę na tyle długo, że pamiętam różne "tryndy".
Na przykład w latach 90-tych:
- na oponach jeździło się aż do zdarcia albo do oddania do bieżnikowania
i kilkunastoletnie opony były "spoko"
- wyśmiewali się ze mnie, że kupiłem zimówki
Teraz opony ponad 5-letnie należy koniecznie wyrzucić, a różnice w
głębokości bieżnika powyżej 1,5 mm to "rzeźbienie w gównie".

Warto porównać też różne testy opon. Dochodzę do wniosku, że te testy są
wyraźnie na zamówienie (podobnie jak większość tekstów mediach i to nie
tylko o oponach). Kupiłem kiedyś najlepsze według ADAC zimówki Conti
Wintercontact i na podjeździe do hotelu we Włoszech musiałem zakładać
łańcuchy. Tymczasem inny gość podobnym autem wjechał bez ślizgania.
Poszedłem go zapytać, jakie ma opony w swoim koreańczyku. Odpowiedział
mi "nie wiem - jakieś fabryczne wielosezonowe".

Tak więc "tryndy" i mody zostawmy na boku.
Jacek