On Thu, 19 Oct 2023 07:33:25 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 18-10-2023 o 14:07, J.F pisze:
>> On Wed, 18 Oct 2023 13:23:23 +0200, Cavallino wrote:
>>> W dniu 18-10-2023 o 13:12, J.F pisze:
>>>>> Takie porównania mają sens tylko dla konkretnych modeli, uogólnianie
>>>>> jest bez sensu, podobnie jak wyniki bez podania modelu opony.
>>>>
>>>> W zasadzie tak, ale ciekawi mnie mechanizm.
>>>> Ta "letnia opona premium" na deszczu sobie też nie radzi?
>>>
>>> Im zimniej, i im bardziej letnia, tym gorzej.
>>> A im bardziej zimowa, tym lepiej (w porównaniu).
>>> Wyniki widziałeś.
>>
>> Hm ...
>> -lato u nas jest jakie jest. To ja chyba nie chce opony "premium"
>> ktora sobie na deszczu nie radzi.
>>
>> -choc jak widac, na cieplo sobie radzi.
>>
>> No dobra, letnia opona nie jest na zimę, moze sobie nie radzic,
>> ale dlaczego sobie z zimną wodą nie radzi ?
>
> Bo jest zimna, a w takim warunkach letnia twardnieje?

No dobra, twardnieje troche. Co prawda nadal sie ugina, i to chyba tak
samo jak w cieple.

I jak ta twardość reaguje z wodą?

>> mokra droga - Crossclimate dobre jak inne.
>> Snieg - moze nie najlepsze, ale tylko troche ustępują.
>> Brak lameli im nie przeszkadza?
>
> Przeszkadza.

A nie widac jakos nadmiernie.

> Zwłaszcza gdyby to porównać z dobrą całoroczną, a nie z badziewnym
> Continentalem.

A z zimową Hakkapeliitta można?
10% gorsza.
10% moze zderzak czy nawet całe auto uratować oraz życie i zdrowie,
ale z drugiej strony kierowca powinien miec wiekszy margines niz 10%
bo dlugo nie pojeździ.

>>>> No i dalej ciekawi mnie ten spadek trzymania na mokrej nawierzchni
>>>> wraz ze spadkiem temperatury ...
>>>
>>> Nie wiem co Cię tak dziwi, przecież każdy dzieciak wie, że to zależy od
>>> składu mieszanki.
>>> Ty nie wiesz, czy znowu skleroza?
>>
>> Mowia, mówia, dzieciaki chwytaja, a ja zawsze myslę
>
> Jaja chyba sobie robisz.
> To co piszesz pokazuje coś dokładnie odwrotnego.

Ja tam wiem, ze marketing zawsze jakies uzasadnienie wymyśli :-)

>> To jest tu wplyw mieszanki? Chyba jest, ta Nokia H_costam,
>> to ch* opona, albo na prawdziwe finskie zimy :-)
>> a no tak - ona jest na skandywski snieg :-)
>
> Ano.
> Nazewnictwo nie ma znaczenia, zimówki też się różnią.

Te pewnie dobierają na te 4 miesiące śniegu, a jak stopnieje,
to przyczepnosc bez znaczenia, bo i tak znacznie lepsza niz wcześniej
:-)

>> Natomiast hamowanie na mokrym ... letnia Conti pokazuje wrecz modelową
>> zalezność od temperatury ... ale o co tu chodzi - guma sie zmienia,
>
> Zadajesz pytania jak przedszkolak, poważnie.
>
>> No moze i fachowcy dobierają tak dokładnie mieszanki
>
> No co Ty?

Bo jakos tak nie potrafie sobie wyobrazic mechanizmu wplywu
temperatury na styku opona-woda.
No nie, nie woda, na wodzie nie trzyma wcale, wiec jednak asfalt.

Ale mokry, bo na suchym jest inaczej ...

J.