On 2010-05-29 08:29, mariuszmo wrote:
> Prosze o opinie, na samochodach to się raczej nie znam poza tym, że je
> uzywam.
>
> "Znafcy" ci sami dla których istnieją tylko "folfageny" i audi (a reszta
> to złom)

rozumiem, że jesteś znafcom co posiada jedyną słuszną markę. Albo jesteś
starej daty, albo masz jakieś popieprzone myślenie... A w BMW to pewnie
siedzą dresiarze z czapeczkami z daszkiem :) masakra...

> twierdzą, że zimowe opony są w lecie, dzięki bardziej miekkiej
> mieszance są równie dobre a nawet lepsze niż letnie w kwestii
> przyczepności. Tylko, że się zuzywają szybciej, ale jak twierdzą zimówki
> już przeznaczone do wyrzucenia warto dojeździć w lecie.

a myslałem, że to proste, jednak jak widać dla inteligentnych inaczej
jest problem. A więc tłumaczę:
1. na letnich oponach jeździmy latem
2. na zimowych oponach jeździmy zimą

Skoro opony mają konkretne przeznaczenie na zakres temperatur, mają więc
odpowiednią mieszankę gumy, która to w tych temperaturach zachowuje
swoje optymalne właściwości. Jeżdżąc latem na zimówkach nic konkretnego
nie zyskasz, jedynie szybsze zużycie opony (bo guma jest bardziej
miękka) i piszczenie na zakrętach co daje efekt zajebistości na drodze i
wtedy kolesie w audi i "folfagenach" szczają na fotel z wrażenia...

>
> Szkoda, że mój samochód o tym nie słyszał bo spróbowalem "porad" i już
> kilka razy na mokrych krętych lokalnych drogach wychodziłem z zakrętu
> bokiem, dlatego uważam, że powyższe to bzdura i dziś jadę je zmienić.

No cóż głupoty nic nie uleczy, nawet zimówki latem. Ktoś już napisał, że
mieszanka błota i wody może być śliska prawie jak lód.

>
> Co o tym sądzicie? czy moja kiepska przyczepność na mokrym obecnie to
> przypadek? co sądzicie o zimówkach w lecie? dzieki takim poradom jak
> wyżej sporo osób tak robi.

Sporo takich profefjonaliftów jak Ty chyba.