Dnia 29.05.2010 mariuszmo <n...@w...pl> napisał/a:
> Prosze o opinie, na samochodach to się raczej nie znam poza tym, że je
> uzywam.
>
> "Znafcy" ci sami dla których istnieją tylko "folfageny" i audi (a reszta to
> złom) twierdzą, że zimowe opony są w lecie, dzięki bardziej miekkiej
> mieszance są równie dobre a nawet lepsze niż letnie w kwestii przyczepności.
> Tylko, że się zuzywają szybciej, ale jak twierdzą zimówki już przeznaczone
> do wyrzucenia warto dojeździć w lecie.
>
> Szkoda, że mój samochód o tym nie słyszał bo spróbowalem "porad" i już kilka
> razy na mokrych krętych lokalnych drogach wychodziłem z zakrętu bokiem,
> dlatego uważam, że powyższe to bzdura i dziś jadę je zmienić.
>
> Co o tym sądzicie? czy moja kiepska przyczepność na mokrym obecnie to
> przypadek? co sądzicie o zimówkach w lecie? dzieki takim poradom jak wyżej
> sporo osób tak robi.
>
Na mokrym znaczenie ma bieżnik, to jak szybko odprowadza wodę. Opony letnie
to właściwie opony deszczowe, bardziej lub mniej, zależnie od modelu.
Na suchym asfalcie bieżnik do niczego przecież nie jest potrzebny.
Zimowe, to opony na błoto i śnieg. Odprowadzanie wody nie jest zwykle
priorytetem, zależnie oczywiście od modelu. Stąd często problemy z
zimówkami na mokrym, i czasem na suchym, zależnie od modelu, stopnia
zużycia i oczekiwań użytkownika.

--
kakmaratgmaildotcom