Dnia Sat, 09 Feb 2013 22:20:50 +0100, Paweł Olaszek napisał(a):

>> Tak naprawdę istotne jest to że jak masz kat. B to żeby nie przekroczyć
>> 3500kg sumy DMC (bez znaczenia czy przyczepa pusta czy załadowana), żeby
>> nie ryzykować regresu.
>
> gwoli ścisłości 4250kg, a regres ryzykujesz zawsze jak się DMC przyczepy
> nie zgadza z DMC przyczepy w dowodzie auta

Regres ubezpieczeniowy będzie jak kierujący nie miał uprawnień.
Mając kat B, ma się uprawnienia na 3500+750kg, ale nie ma się np. na
2050+1500kg.

>> Skoro planujesz ciągnąć 2000kg to i tak potrzebujesz B+E, a wtedy to już
>> jakoś nie spotkałem żeby ktoś zbyt dokładnie to wszystko przeliczał.
>
> Pan sierżant zazwyczaj, a ITD tym bardziej jak sądzę.

Znam całe tabuny ludzi którzy mając kat B jeżdżą z lekko przekroczoną sumą
3.5t DMC, policja się nie czepia. Natomiast ubezpieczyciel owszem.

>> Bo tak naprawdę takiej przyczepy (z hamulcem najazdowym) nie możesz ciągnąć
>> żadnym z proponowanych samochodów, bo potrzebujesz samochodu o DMC minimum
>> 2660kg, albo z pneumatycznym układem hamulcowym przyczepy.
>
> Czemu L200 nie może pociągnąć przyczepy 2t?

A faktycznie... Nie wiedziałem że L200 ma tak duże DMC - widzę nawet
egzemplarze z DMC 3500kg :)