Dnia Mon, 10 Dec 2012 21:18:23 +0100, J.F napisał(a):

> Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomości
> Dnia Mon, 10 Dec 2012 08:31:54 +0100, Miroo napisał(a):
>> W dniu 2012-12-10 00:58, chwdp pisze:
>>>> > Fiat uno 1.0 - 420 tys km, pasek orginalny ~15letni, auto w
>>>> rodzinie od
>>> Pytam z ciekawości - w razie czego wymieniłby sobie to na poboczu?
>>> W moim poprzednim aucie w serwisie liczyli sobie za to 5-7
>>> roboczogodzin.
>
>>Ale chyba nie w Uno, w którym pasek rozrządu łatwiej wymienić niż w
>>wielu
>>innych autach pasek wieloklinowy :)
>>To różnie wygląda w różnych samochodach - bywa że jest tak ciasno, że
>>to
>>faktycznie cały dzień roboty dla dwóch mechaników, a są samochody
>>gdzie to
>>się robi pół godziny w jedną osobę.
>
> Przy poprzecznie ulozonym silniku jest "duzo" miejsca gdziekolwiek ?

Wystarczająco dużo :-)
http://files.myopera.com/scsaba/albums/805964/DSCN45
44.JPG

Tu trochę gazownia zagradza drogę, ale pod tą czarną osłoną kręci się już
pasek.
Na dole na chyba 3 śrubki przykręcone jest koło pasowe napędu alternatora
które trzeba zdjąć.
Wtedy tylko pchnąć napinacz, zdjąć pasek, założyć pasek i jazda.