W dniu 07.12.2010 23:16, Adam Płaszczyca pisze:
> Dnia Mon, 06 Dec 2010 09:20:46 +0100, Andrzej Lawa napisał(a):
>
>>> Dodanie gazu na zakręcie - jedziesz w pejzaż.
>>
>> Jak dodasz za dużo lub za wcześnie - owszem.
>
> Mowa o naprawdę śliskiej jezdni. Dodasz - lecisz. Ujmiesz - lecisz.

Może ty. Ja jadę.

>>> Ruszasz pod górę - mielisz kołami w miejscu i ch.. jedziesz.
>> Zupełnie jak w RWD w takich samych warunkach. Więcej zależy od opon,
>> masy i jej rozkładu (dociążenie napędzanych kół) i... umiejętności kierowcy.
>
> Zupełnie jakoś nie, czego dowodem jest wielokrotne wyciąganie takich aut na
> sznurku pod górę.

Zabawne. Skoro to ma być dowód na wyższość napędów, to FWD jest lepsze
od 4WD, bo niedawno pomagałem wyciągnąć 4-napędowe BMW ;->

>>> Co można na FWD - turlać się taś-taś-taś w tempie piechura.
>> A u mnie działa.
>
> Tak, w tenmpie taś-taś-taś.
>
Jasne, panie expierdze "tej barierki tu nie było".