W dniu 2010-04-28 21:35, amos pisze:
> Kiedys poprosilem swojego (doswiadczonego) mechanika o wymiane plynu w
> ponad dziesiecioletnim aucie. Nie zrobil tego i nic na ten temat nie
> wspomnial. Nastepnym razem znow go poprosilem - tym razem odmowil.
>
> Stwierdzil jedynie, ze sprawdzil testerem zawilgocenie plynu, ktory
> jest w normie i nie ma potrzeby wymiany.
> Wymiana w starszym aucie to zawsze niebezpieczenstwo wystapienia
> przeciekow w ukladzie.
>
> Prawda to, czy miedzy bajki wlozyc?
>
To tak jak mit z olejem w skrzyni biegów... Są jeszcze Ci, którzy
twierdzą że się nie wymienia... Chyba wolą wymieniać całe skrzynie
biegów zamiast oleju..

Płyn hamulcowy powinno się wymieniać co dwa lata lub 40 do 60 tys km.


"Płyn hamulcowy ma ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy gdyż to
właśnie on przenosi siłę z pedału hamulca na klocki hamulcowe. Od jego
stanu zależy więc prawidłowe funkcjonowanie układu i nasze bezpieczeństwo.

Podstawową i najważniejszą cechą płynu hamulcowego jest temperatura
wrzenia. Im wyższa tym lepiej. Obecnie stosowane płyny mają temperatury
wrzenia powyżej 230 st. C.

Jest to bardzo ważny parametr, ponieważ jeśli podczas hamowania
temperatura będzie wyższa niż temperatura wrzenia płynu pojawią się
korki parowe, które spowodują spadek skuteczności hamulców praktycznie
do zera. A temperatura wrzenia obniża się, ponieważ płyn jest Fot.
archiwum: Hamowanie to nic innego jak zamiana energii kinetycznej na
bezużyteczne ciepło i aby układ działał poprawnie nawet w ekstremalnych
sytuacjach musi być w pełni sprawny. higroskopijny (pochłania wilgoć z
otoczenia) i nawet niewielka zawartość wody powoduje obniżenie wrzenia
nawet o połowę.


Zagotowanie płynu nie wystąpi podczas powolnej jazdy miejskiej, ale
wystarczy pojechać w nawet niezbyt wysokie góry i podczas zjazdu może
,,braknąć" hamulca. Wówczas o tragedię nietrudno. "



http://www.auto-swiat.pl/wydania,Plyn-hamulcowy,979,
1.html



http://www.mototechnika.republika.pl/pliki/plynyham.
html