Hello DoQ,

Tuesday, June 28, 2011, 11:12:11 PM, you wrote:

>> Dodaj do długości TIRa miejsce potrzebne na dwie zmiany pasa i zrobi
>> Ci się nagle niewiele ponad osobówka + dwie zmiany pasa.
> Nie no, teraz to przesadziłeś. Założyłem że TIR z naczepą ma długość ok
> 16m a Ty mi tu piszesz, że to niewiele ponad osobówkę? Odległość i tak
> musisz zachować niezależnie od tego czy to ciężarówka czy osobówka.

Ale dodaj te odległości z przodu i z tyłu TIRa i zobacz, ile Ci wyszło
po podsumowaniu.

>> To jest bardzo podobna sytuacja, jak z udowadnianiem, że największą
>> przepustowość droga ma przy prędkości bliskiej zeru. Założenie -
>> zerowa długość pojazdó i kwadratowa zależność odstępów od prędkości.
>> Tylko, że pojazdów o zerowej długości nie ma a odstępy między
>> pojazdami nie maleją kwadratowo ze spadkiem prędkosci.
> Jutro się nad tym zastanowię ;)

Warto. Robiłem kiedyś symulacje w Excelu ale kiepsko to szło, bo Excel
nie potrafi liczyć jak dostaje coś nieliniowego :( Na liniowych wyszły
bardzo ciekawe wnioski - prędkość zaskakująco niska - ok. 70 km/h ale
to i tak dwa razy więcej od tego, co wyliczyli spece od kwadratów.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)