On 2011-06-28 19:13:04 +0200, Robert Rędziak <r...@g...wkurw.org> said:

> On Tue, 28 Jun 2011 19:01:54 +0200, Bydlę <p...@g...com>
> wrote:
>
>> Prawie dobrze.
>> Skoro wyprzedził i się zmieścił, to znaczyć to może, że...
>
> Wyprzedził jedną, dwie osobówki, a nie tę ciężarówkę (czy dwie)
> przed nim, która prowadzi konwój.

No tak, bo rozmawialy o zmieszczeniu się między pojazd z tyły i
ciężarówkę z przodu.
Skoro ktoś udanie wyprzedzil ten pojazd z rtyłu i zmieścił się za
ciężarówką, to znaczy, że mogł ten manewr wykonać.
To wcale nie oznacza, że mógł i ciężarówkę łyknąć niczym gęś na wątrobi
pasztet hodowana łyka karmę...

>
> Ale zasadniczo mam to w pycie: z roku na rok mam co raz mniejsze
> ciśnienie rwanie sekund i bycie najpierwsiejszym.

Po ptosru po latach człowiek robi się wygodny wi ceni bardziej płynną
jazdę. Niekoniecznie na czele peletonu (o ile peleton jedzie normalnie).


> A może to
> dlatego, że znów jeżdżę mocniejszym autem?

Och, to z pewnością.
Większa moc powoduje, że nie musisz trzyamć obrotów.
Mi w nexii brakowało mocy (jakieś 75 koni?), co nie przeszkadzało mi w
wyprzedzaniu. Ale na pełnych obrotach - by móc.
Teraz, mając tych koni jakieś 120 (i turbo), też wyprzedzam, ale na
totalnym luzie.
:-)


--
Bydlę