W dniu 2015-12-23 o 20:38, zhbick pisze:
> Jest sobie hamulec ręczny, działający na tylne koła posiadające hamulce
> bębnowe. Po wymianie zerwanej linki co jakiś czas trzeba podciągać dynks
> przy jednym z bębnów (jakaś taka śrubka, którą mechanik kręci przy
> pomocy śrubokręta), bo po kilku hamowaniach siła hamowania na tym kole
> spada praktycznie do zera. Hamulec roboczy hamuje OK, problem jest
> jedynie z ręcznym.
>
> Chciałbym to naprawić raz a porządnie. Co trzeba kupić - nowe bębny?

Jaki pojazd?

Może kupiony jakiś kiepski ( = tani ) zamiennik oryginału i linka wycina
sobie rowek w pancerzu*, albo się w inny sposób gdzieś luzuje.

* Bywa. że cięgno Bowdena (a czaem pancerz od środka) jest pokryty
teflonem czy jakimś innym tarflenem. W tym przypadku jest to prawie
nieśmiertelne.
Ale różne "żółtki" wpadły na pomysł, że można dać jakiś tani plastik czy
inny polimer - bo wygląda bardzo podobnie. Tyle, że się przeciera :(
Efektem tego jest pozorne wydłużanie się linki względem pancerza.


--
Pozdrawiam.

Adam