W dniu 11.05.2021 o 20:56, Shrek pisze:
> W dniu 11.05.2021 o 20:51, ii pisze:
>
>>>> A teraz wlasnie te koszty podrozaly, jesli trzeba nowe silniki
>>>> spalinowe opracowac.
>>>
>>> Dokładnie - i spalinki w górę. A skoro spalinki to i elektryki.
>>
>> No i hulajnogi.
>
> Jeszcze zobaczysz. Podstawy ekonomii mówią, że skoro elektryk jest
> droższy to spalinki też podrożeją. Zresztą już drożeją.

No właśnie, czyli zdrożeją elektryki, spalinowe i hulajnogi. Cukier też
zdrożej. Właściwie to już zdrożał :-)

>
>>> I to w sumie dobra koncepcja. I car sharing.
>>
>> Chcesz byśmy wszyscy tutaj jeździli tym samym samochodem?
>
> Tym samym to nie, bo pół miliona osób się w warszawie do jednego nie
> zmieści;)

Na przemian. To proste pytanie o to czy chcemy współdzielić samochody.
Jeśli nie to to nie jest dobra koncepcja.

>
>>> Elektryki ssą, bo nadają się tylko na auta miejskie.
>>
>> Ale, że co, nie nadaje się na traktor? Spalinowy też się nie nadaje...
>
> Nie nadaje się w trasę, bo w założeniu samochód służy do szybkiego
> przemieszczania się a nie wpierdalania trzech obiadów przy trzech
> ładowarkach w podróży z warszawy nad morze.
>

To mów, że nie nadaje się do podróżowania. To jednak również nie jest
prawda. Do podróżowania także nadaje się bo podróżowanie to jeżdżenie np
kamperem zatrzymując się tu i tam. Nie ma wtedy problemów z ładowaniem.
Nie nadaje się do transportu. I tutaj bym się zgodził.

>>> Prywatne auta miejskie to imho ślepa uliczka. Przynajmniej w dużych
>>> miastach europejskich.
>>
>> No faktycznie zwykle nie można jeździć po rynku...
>
> Sam widzisz...

Jakie ma znaczenie plac na środku miasta dla sensowności takiego czy
innego transportu?