W dniu piątek, 12 grudnia 2014 23:40:51 UTC+1 użytkownik dddddddd napisał:
> W dniu 2014-12-12 19:07, p0li pisze:
> > T->Dnia 2014-12-12 18:28:30 niejaki dddddddd napisał:
> >> no dobra, a jak będą miliampery to pokaże toto dokładnie, czy z
> >> dokładnością do 100mA? :)
> >
> > a po co chcesz mierzyć prąd podczas rozruchu?
> >
> > z plusowej klemy powinny iść 2 kable - jeden do rozrusznika (gruby) drugi
> > (lub więcej) do całej reszty - i tam wepnij amperomierz - najlepiej
> > bocznikowy (bocznik pod maską - moduł w kabinie)
> >
>
> z plusowej klemy idzie jeden kabel, później się pewnie rozdziela bo
> część prądu zostaje w skrzynce bezpiecznikowej w bagażniku (aku w
> bagażniku), a część leci pod maskę choćby do dodatkowej klemy
> właśnie o to mi chodzi - nie chcę mierzyć prądu podczas rozruchu, ale
> też nie chcę odłączać miernika w czasie odpalania auta
>
> --
> Pozdrawiam
> Łukasz

Woltomierz o odpowiedniej czułości i mierzysz spadek napięcia na przewodzie od klemy
do tego rozdzielenia.