Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

>>> Ale to są dwie różne sprawy. Pieszy niech się martwi o własne życie
>>> sam, a kierowca niech sprawdzi w PoRD jak się powinien na przejściu
>>> zachować i dlaczego pojawieniem się pieszego na przejsciu zaskoczony
>>> powinien nie być.
>>>
>> Alez kierowcy się starają.
>
> Różnie bywa.
>
Jasne.
ale co do zasady - IMO tak.

>> A ze nie zawsze im sie uda - tak samo jak popełniają błęd w stosunku
>> do innych kierowców, tak samo jak zdarzają się obcierki parkingowe,
>> tak samo czasami nie zauwaza pieszego bo ciemno, bo na drodze
>> dozwolona predkosc 70, bo pieszy obrany na czarno, bo wyszedł zza
>> jakiegoś słupka.
>
> No dobrze - ale co to zmienia? Kierowcom też proponujesz
> zatrzymaywanie się na zielonym i rozejrzenie się? Uważasz, że należy
> zrobić kampanie reklamową "zatrzymaj się na zielonym" i nie wmawiać na
> kursach głupot, że zielone daje pierwszeństwo? A może nadpierwszeństwo
> tirów?
>
Dokładnie odwrotnie.
Proponuje tłumaczyc pieszym, ze ich pierwszenstwo ktore nagle pojawia sie w
momencie wejscia na pasy nijak ma sie do ich BEZPIECZNEGO przejscia na
drugą strone.
Nie wmawiac im ze na pasach maja pierwszenstwo i juz, bo potem dochodzi
własnie do takich niepotrzebnych sytuacji.

>> Dla mnie ewentualna wina bo tym jak juz pieszy połamany czy nie zyje
>> to sprawa wtórna i w sumie nie az tak wazna,
>
> No to jak nie jest dla ciebie ważna, to zgodzisz się, że kierownik co
> się tłumaczy jak powyżej powinien dostać maksymalny możliwy wymiar
> kary?
>
Spytam inaczej - przechodzisz, dostajesz dzwona i umierasz.
Jaki dalszy ciąg zdarzen w stosunku do kierownika usatysfakcjonowałby cię
jako nieboszczyka?

>> jak dbanie o bezpieczenstwo przed
>> faktem.
>
> Jeszcze raz - nie rób pewexu - co ma zrobić pieszy to jedno, co ma
> zrobić kierowca to drugie. I nie ma tłumaczenia, że co prawda miał
> ustąpić pierwszeństwa, no ale skąd mógł się spodziewać, że pieszy
> jednak z niego skorzysta (być może przez nieuwagę czy głupotę - inna
> para kaloszy).
>
Dokładnie ta para kaloszy - miejmy swiadomosc, ze wszyscy popełniamy błedy,
wiec dawajmy sobie margines bezpieczenstwa, zamiast działac na krawedzi.

>>> Przy czym uważają tak głównie kierowcy;) Ciekawe czemu?
>>
>> Z bardzo prostego powodu - w przeciwienstwie do ludzi nie majacych PJ
>> maja ogląd na sytuację z obu stron barykady.
>
> To niech jako ci bardziej doświadczeni skorzystają ze swojego
> doświadczenia w okolicach przejść. Bo na razie to przypomina dyskusję
> na temat wycinki Puszczy Białowieskiej - no kto ma mieć większe
> doświadczenie w temacie jak drwale;)

Ale jak maja korzystac?
Wiedza, ze:
- najlepiej o własne bezpieczenstwo zadba pieszy
- wszyscy popełniamy błędy
-na pieszych trzeba uwazac, ale nigdy nie bedzie tak ze zauwazysz kazdego,
wszedzie, zwłaszcza jak nie da kierowcy czasu i wejdzie szybko na pasy.

Co proponujesz?
Zwolnic przed kazdymi pasami do 40?
Zatrzymac sie przed kazdymi?
Kamizelki odblaskowe dla kazdego pieszego? Zakaz czarnego ubioru?
Zakaz szsybkiego wchodzenia na pasy?
Koniecznosc zatrzymania się przed pasami na minimum 5 sekund? Dla piszego
czy dla samochodu?

Powtzrzam, zamiast uczyc pieszych ze na przejsciu mają pierwszenstwo i ze
przechodzimy na zielonym, lepiej ich uczyc, ze przechodzimy wtedy kiedy
jest bezpiecznie.
Moze to bedzie tez pierwszy dobry krok w strone zmiany idiotycznego prawa,
ze za przejscie na czerwonym, kiedy w zasiegu wzroku brak aut i tak nalezy
sie mandat.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Krowa w sklepie: 'Poproszę mączkę kostną. 20 kilo, jak szaleć, to szaleć!'