W dniu 2012-06-09 23:47, Adam Płaszczyca pisze:
> Dnia Sat, 09 Jun 2012 18:33:17 +0200, MarcinJM napisał(a):
>
>> Prosze, otworz interes: wynajmij od kolei przejazdy, zorganizuj
>> kilkanascie tirow dziennie i niech wahadla jezdza. Bedziesz bogaty.
>> Doczepki do osobowych sa nie do wyobrazenia, a towarowe maja srednia
>> kilka o max kilkunastu km/godz.
> na pekape ;)
>
>> Tir'an musi zjesc, wykapac, wysrac, poruchac, jak chcesz mu to zapewnic?
>
> Tak, jak to jest zrobione dawno w wielu krajach - jedzie pociąg z
> załadowanymi ciężarówkami, na końcu jedzie wagon sypialny z kierowcami.
>
Kiedyś jechaliśmy ze znajomymi na narty do Maso Corto.
My wsiedliśmy do auta z Poznaniu i wysiedliśmy
na miejscu. Kolega stwierdził, że gdzie tam. On tyle
km nie będzie prowadził i wjechał w Belinie autem
na pociąg i wyjechali z pociągu w Bolzano.
Tylu słów na K, CH i P ile wtedy słyszałem, to pierwszy
raz w życiu. Więcej nie jechał w ten sposób. Podstawowy
problem to kilka godzin różnicy pomiędzy czasem
załadowania samochodu a czasem udostępnienia wagonu
sypialnego. Myślę, że transport kolejowy ogólnie powinien
być więcej wykorzystywany niż drogowy w przewozach na
duże odległości (>500 km). Ale pewnie lobby paliwowe
jest silniejsze niż kolejowe.