Witam !
Tam to jest na silniczku :), cegły od 1984 nie mają jednej linki do
napędu zegarów. Najczęściej przyczyną takich skoków jest zaśniedziały
styk. Czyli od końca: sprawdzić złączkę czujnika prędkości - gdzieś w
okolicach akumulatora, idź po kablu od czujnika. Następnie złącze
zegarów - odkręcić śrubkę, która wypchnie wtyczkę. Środki typu WD-40
czy Kontakt sprawy ładnie czyszczą, ale bezwzględnie trzeba jest zmyć,
np. silikonem do styków elektrycznych. Wtyczki można poskładać na
rzeczony silikon, lub wazelinę techniczną.

Pozdrawiam,

Rafik aka DeLeTe + BMW K1100RS - szybsze, bo czerwone ;)