Użytkownik "kap3l95" <kap3l@_NOSPAM_interia.eu> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:01f1e0690c0364990e233f20a925cd23$1@grup
y.scigacz.pl...
> wlasnie chodzi o to ze miernikiem patrzylem i cewka jest sprawna

Znaczy sie mierzyles rezystancje uzwojenia pierwotnego i wtornego cewki?

Za duzo masz nowych i sprawnych elelmentow - IMHO to bedzie jakas pierdola,
typu przetarty kabel, zle wkrecony kabel WN w cewke, zla fajka (ona tez
powinna miec prawidlowa rezystancje - sprawdz w ksiazce do twojego sprzetu
ile powinna miec), itp.

Jakby zly (np. zbyt maly) prad do cewki docieral to iskra by byla... licha i
niewystarczajaca do odpalenia, ale w ciemnym pomieszczeniu byloby ja
widac... zawsze mozesz wykrecic fajke i przystawic sam kabel gdzies do masy
(obowiazkowo na silniku), jesli tam nie ma iskry, to wymien kabel i sprawdz
jeszcze raz, jesli tam nie ma to wymien cewke, jesli dalej to samo to
sprawdz czy aby na pewno prad do cewki dochodzi...

Tak w ogole to otwierasz ksiazke i lecisz z miernikiem punkt po punkcie i po
problemie.

A teraz tak zupelnie na boku:
Uzywaj kropek, wielkich liter, itp., lepiej sie to czyta.

> Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

Do tego zmien czytnik - wiele osob ignoruje jakiekolwiek wiadomosci wyslane
z sikacza... swoja droga: Arni! Od kiedy w ogole otrzymujemy wiadomosci ze
sikacza?

--
pzdr:
Ivam