On Fri, 30 Apr 2010, emyo wrote:

> Na wyłączonym silniku biegi wskakują jak w masło, natomiast na włączonym
> biegi wskakują z wyraźnym oporem, nie wspominjąc o wstecznym, który daje po
> zębach. Zauważyłem pewną zależność, która polega na tym że gorzej jest im
> jest cieplej lub gdy dłużej samochód jest na chodzie. Czy możliwe jest że
> linka jest niedostatecznie naciągnięta

Możliwe, jeśli producent auta przewidział ręczną regulację naciągu linki.
W przypadku regulacji automatycznej może to świadczyć o tym, że sprzęgło
osiągnęło już taki stopień zużycia, przy którym skończył się zakres
regulacji. W każdym razie lepiej sprawdź to zanim zdecydujesz się wymienić
całe sprzęgło :)

> i jeszcze dodatkowo sprzężynuje przy wyższych temperaturach?

Przyczyną jest raczej olej w skrzyni. Jak jest zimny, to jest gęstszy i
skuteczniej przyhamowuje zazębiające się ze sobą elementy. Jak się
rozgrzeje, to się rozrzedza.

> Słyszałem że problem ze sprzęgłem pojawia się przy zmianie właściciela
> pojazdu bo coś się tam dociera "pod nogę".

Ludowa bajka i nic poza tym :)

Pozdrawiam,

W.