Dnia Sat, 16 Jul 2011 16:21:24 +0200, mirek napisał(a):


> sprawa się wyjaśniła - przyczyną problemów był regulator napięcia, żeby
> było śmieszniej produkowany przez firmę Bosch:)

tak to jest zawsze z urban legend o samochodach na F.
Niemiecka część za 30 zł, ale opinia o całym francuskim samochodzie.
Natomiast jak w panzerwagenie ukręci się wał albo pęknie głowica, to jest
to tylko część eksploatacyjna, musisz się do tego przyzwyczaić.


> Mam jeszcze jedno pytanie - od którego rocznika, lub inaczej w jakich
> silnikach montowane było koło dwumasowe? Niedługo czeka mnie wymiana
> sprzęgła, zaś mechanik mówi, że jeśli w tym modelu jest koło dwumasowe
> to przydałoby się je od razu wymienić. Silnik 2.0 hdi, 90km, rok
> produkcji 2005.
>
> I jeśli takowe koło posiadam, to jest to coś takiego?
> http://www.automotofrance.pl/pl/Products/3501/kolo_p
asowe_walu_korbowego_berlingo_2_0hdi/Show/

to czym się powszechnie straszy, to dwumasowe koło zamachowe - 2.0 HDi 90
KM nigdy takiego nie miał, od początku do końca jego montażu.

a to na fotce, to owszem posiadasz. Tyle, ze w linku jest kompletnie chora
cena, nowe znajdziesz za połowę tego.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.