a...@h...pl pisze:

>
> A ile mniejwiecej powinno byc?

Generalnie test uzwojen nie jest jakis wybujale skomplikowany.
Rozlaczasz kostke z przewodami od altka, miernik w garsc i mierzysz. Nie
mam pod reka serwisowki i nie dam glowy czy wartosci beda takie same,
ale na przyklad w mojej Hundzie mierzysz rezystancje miedzy trzema
przewodami zoltymi (kazdy z kazdym) - prawidlowa wartosc powinna byc w
okolicach 0,5 Ohma. Miedzy czarnym i bialym przewodem (uzwojenie
magnesowania - nie wiem czy u Ciebie tez takie jest, bo moze nie byc,
wtedy beda tylko trzy zolte przewody i finito) w kostce altka powinno
byc w granicach 2,1 - 2,6 Ohma.
Mozna tez zmierzyc wspomniane napiecie miedzy uzwojeniami przy
pracujacym motocyklu i podlaczonej kostce altka. Tylko ostroznie, bo to
juz moze troche potrzasnac czlowiekiem ;-) Nie wiem dokladnie jak jest w
Twoim motocyklu (modelu), ale napiecie moze byc w zakresie 100 nawet do
400 VAC, takze ostroznie, bo beda efekty swiatlo i dzwiek ;-)

Przy okazji pokusibym sie o zmierzenie spoczynkowego poboru pradu, bo
moze masz cos w instalacji co powoduje zwiekszony pobor, ktory tez
nadwyreza aku, wiec warto sprawdzic przy okazji. Chociaz to co opisujesz
wskazuje radczej na problem na drodze altek-regulator.

Generalnie to najlepiej jakbys sobie skads wytrzasna service manual do
swojego modelu. Na ogol jest tam dokladnie opisane co nalezy krok po
kroku sprawdzic i jak zinterpretowac otrzymane wyniki.

Dodatkowo, jesli bylyby jeszcze watpliwosci, w serwisowce znajdziesz tez
dokladny opis jak pomierzyc czy prawidlowo dziala regulator.

Jesli o mnie chodzi to lapalbym miernik do reki i do boju. Troche sie
pobawisz, posprawdzasz, a jak cos wykryjesz sam to bedziesz mial
bezcenna satysfakcje.

Powodzenia

KLOSZ
--
Hunda CB 750 SF '00 dobry rocznik, KLOSZ '75 - tez niezly rocznik....
"Jestem ZA, dopóki mi się podoba" - by KLOSZ
"To co widzisz to też jest patologia, tylko troche inna niż Twoja..." -
tez by KLOSZ