Cześć

Użytkownik "Eskimos" <e...@t...pl> napisał w wiadomości
news:rs7it45nqdogcmro2h0d6nek5h2v01ocgt@4ax.com...
>
> No dobra. Ale czy to jest nie do rozwiązania? Nie wiem, wieksze
> radiatory, troche inaczej skonstruowane alternatory, niewrazliwe na
> ciepło materiały?

Z tą odpornościa, to nie da rady, bo to elektronika jest. Teoretycznei
mogliby zastosować elementy w technologii dla wojska. Wtedy może byłoby
lepiej.
Natomiast myślę, że samo miejsce zainstalowania regulatora ma większe
znaczenie. Problem w tym, że w motocyklu tego miejsca za duzo nie ma.
Zwykle, żeby nie ciągnąć kilometrów kabli, to regulator znajduje się w
drodze pomiędzy alternatorem i akumulatorem. A to wcale nie jest najlepsze
miejsce, bo często znajduje się ono tuż za, lub nad silnikiem i regulator
zostaje gruntownie podgrzewany przez powietrze chłodzące silnik.

> Czyli co? Technologia jest, ale ksiegowy nie pozwala?
>
Technologia to myślę, że jest. W tańszych faktycznie księgowy nie pozwala.
Oni oszczędzają na takich rzeczach, że czasami człowiekowi ręce opadają.
Zresztą problem nie dotyczy WSZYSTKICH motocykli jak leci. Są modele
uprzywilejowane. Może czasami to nie jest priorytetem w trakcie
projektowania i potem wychodzi jak wychodzi.

pozdr.
Mystik