W dniu środa, 19 września 2018 18:25:14 UTC+2 użytkownik ToMasz napisał:
> W dniu 19.09.2018 o 17:55, Bolko pisze:
> > W dniu środa, 19 września 2018 17:26:28 UTC+2 użytkownik ToMasz napisał:
> >>> Nie znam się na elekryce ale wkładanie
> >>> teraz jestem do auta w stanie zatankować 50 listrów=50 kg
> >>> jak zamontuje te akumlatory żeby mieć 12v potrzebuje
> >>> 6 sztukx 70kg=420kg do bagażnika to dla morderstwo.
> >>>
> >> ale ja nie o tym piszę. im większy zasięg tym większe i cięższe
> >> akumulatory wiec tym większa masa do transportowania która... skraca
> >> zasieg. więc ja dieslem chcę jeździć na wakacje, a elektrykiem po
> >> mieście. ile? 8km pomiędzy ładowarkami. czyli "na styk" wystarczy mi
> >> jeden duzy akumulator. tylko że mój problem (po zapoznaniu się z danymi
> >> technicznym akumulatorów) polega na tym, ze powinienem stosować
> >> akumulatory trakcyjne, powolnego i głębokiego rozładowania, a prąd
> >> rozładowania będzie na prawie na poziomie akumulatora rozruchowego.
> > ???
> >
> 12v i 90Ah (amper w 60 minut) to w teorii 12v i 900A w 6 minut.
> 900Ax12v=10.8kw - a to pożądana moc. (w związku z rezystancją
> wewnętrzną i tak a nie inaczej działającą chemią to się nie uda). więc
> jak pisałem - gdyby akumulator trakcyjny był przewidziany do takich
> prądów - na 2 akumulatorach, 40 kg moja zabawa skończy się sukcesem
>
> ToMasz

ale wiesz że z każdym dniem będą tracić pojemność
a jak przyjdzie -5 stopni jeszcze słabsze

mam auto za które złom daje mi 500zł
pomyślałem może by na elekryka go przerobić

ale taniej mi wyszło kupić auto z LPG