On 4 Sie, 11:37, ponury <v...@p...onet.pl> wrote:
> On 30 Lip, 10:02, "Rafik - delete1@wytnij_to.o2.pl"
>
>
>
>
>
> <r...@g...com> wrote:
> > On 30 Lip, 09:45, ponury <v...@p...onet.pl> wrote:
>
> > > paliwo. motor pracuje dziwnie z takim stukiem jak by czegos mu braklo
> > > zmieszanki powietrze paliwo?? nie da sie jezdzic . tak ciekawy
> > > przypadek .
>
> > A sprawdzałeś szczelność układu dolotowego? Idąc od wlotu to czy wkład
> > filtru dobrze leży pomiędzy połówkami, zaślepki wszelkiego rodzaju w
> > airboxsie. Dalej dumy łączące airbox z przepustnicami i przepustnice z
> > głowicą. Do tego przewód odmy, przewód łączący przepustnicę nr 4 z
> > regulatorem ciśnienia paliwa i zaślepki na porty wakuometrów, ufff.
> > Może coś się zsunęło przy glebie.
> > Mokre świece sugerują, że problem może być zdecydowanie z zapłonem.
>
> > Pozdrawiam,
> > Rafik
>
> witam. juz po przegladzie wszystkiego co mozna bylo . wyglada wszystko
> oki. ale tu mam pytanie . poniewaz wykrecalem swiece i mieszalem z
> kablami wn tak przy okazjii, nie zapamietalem ich polaczeniaz cewkami
> zaplonowymi . jaka jest kolejnosc polczenia z cylindrami i jaka jest
> kolejnosc zaplonu w bmw k 100. chodzi ktroy cylinder 1 2 3 4 itp .
> chodzi mi o lopatplogiczne wytlumaczenie bym mogl to polaczyc .to w
> calosc .  lub moze link do strony. szulaem na necie i nie ma .
> chyba???
> pzdr vivaldi bmw k 100- Ukryj cytowany tekst -
>
> - Pokaż cytowany tekst -



wita,, dzieki za porady juz po sprawie . moto hula . tak nadmienie ze
przy wywrotce olej poszedl na 3 4 przustnicy zzarlo swiece i pojawila
sie nieszczelnosc na air boxie . i cala sprawa . dzieki pzdr ponury
bmw k 100 juz jezdzi