Shrek wrote:

> On 12.08.2016 09:35, masti wrote:
>
>>>>>>> Tam gdzie zewnętrzna strona opony się ugięła, czyli została ściśnięta od
>>>>>>> spodu przez nawierzchnie, a od góry przez panujące wewnatrz ciśnienie, tam
>>>>>>> nacisk równy jest dokładnie ciśnieniu panującemu wewnątrz.
>>>>>> Nieprawda.
>>>>
>>>>> Prawda - "jeżeli ciało A działa na ciało B z siłą F, to ciało B działa
>>>>> na ciało A z tą samą siłą F" czy jakoś tak. Tak przynajmniej twierdził
>>>>> Newton i jak na razie się sprawdza;)
>>>
>>> I gdzie tu masz nieprawdę?
>>>
>> to przeczytaj od początku. Bo wyjęliście sobie kawałek i udajecie, że
>> wiecie.
>
> No przeczytałem twojego posta od początku. Gdzie tam nieprawda?

twoierdzisz, że opona jest sztywna i nacisk z podłoża przenosi na górę
opony?

>> To jak tam z tym rowerem?
>
> Nijak. Nijak ma się to do tematu. Za ewantualne zawalenie się mostu
> odpowiadałby nacisk całkowity (równy ciężarowi) a nie na jednostkę
> powierzchni równy ciśnieniu w oponach. Czego nie rozumiesz konkretnie?

ja rozumiem. ty udajesz, że nie.

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett