xxxx pisze:
> Witam.
> Interesuje mnie sprawa objawów jakie winienem zaobserwować w przyapdku
> gdyby rozrząd "przestawił się" o jeden ząbek.
> Pomijam przyczynę przestawienia.
> Za odpowiedzi - dziekuję.
>

Przyspieszenie rozrządu o jeden ząbek skutkuje tym że samochód na
niewielkich obrotach (tak do 2000-2500) zbiera się nawet lepiej niż z
prawidłowo ustawionym rozrządem, potem jednak traci moc. Na wysokich
obrotach (4500+) już kompletna padaka. Powyżej 5500 nawet na luzie się
nie wkręcał.

Opóźnienie rozrządu o jeden ząbek powoduje ogólną słabość silnika, tyle
że wraz ze wzrostem obrotów silnik robi się coraz mocniejszy.
Na wolnych obrotach silnik pracuje niestabilnie, bardzo łatwo go zdusić
przy ruszaniu.

Na podstawie benzynowego 1.2 16V