Użytkownik "Myjk" napisał w wiadomości
Wed, 13 May 2015 11:11:49 +0200, J.F.
>>>Na zwykłym, większym gabarytowo skrzyżowaniu skąd wiesz?
>> Na zwyklym to po pierwsze wiem, ze swiatla sa ustawione
>> tak ze zdaze przejechac,

>Jeśli zdążysz przez "zwykłe", to zdążysz także przez rondo, bo
>światła są
>wyznaczane dokładnie w ten sam sposób, uwzględniając czasy przejazdu,
>punkty kolizyjne, etc.

W zasadzie tak. Ale po rondzie moge jezdzic w kolko.

>> po drugie mam albo wydzielony pas do skretu w lewo z S-3,
>> albo wiem ze musze ustapic tym co jada z przeciwka.
>> No i zasadniczo nie jezdze w kolko.

>Ja też nie jeżdżę w kółko, bo to jest skrzyżowanie. Przejeżdżam przez
>nie,
>albo zmieniam kierunek.

Ale po rondzie wolno mi.
Moze mi nawigacja zwariowala, moze dostrzeglem korek, moze chcialem w
prawo, ale nie zdolalem sie przebic na prawy pas.

>Więc i Ty zacznij traktować rondo jako skrzyżowanie, służące do
>zmiany (lub
>nie) kierunku, z tą różnicą, że skręcasz w lewo bezkolizyjnie, jadąc
>po

Jakie bezkolizyjne ?
Skrecam w lewo - domyslam sie ze jak mam na wjezdzie zielone, to i
ludzie z przeciwka maja zielone.
Dlaczego mam im ustepowac, jak juz jade po rondzie ?

>> Po pierwsze - bo nie ma u nas zadnych przepisow regulujacych ruch
>> po
>> rondach,
>Nie no, chyba skiełznę. :P Jak nie ma, jak są. Problem w tym, że nie
>chcesz
>przyjąć do wiadomości, że rondo to skrzyżowanie i takie dotyczą go
>przepisy.

Praktycznie nie ma.
W ustawie wymienione bodajze jeden raz, wiec widac innosc s.o.r.o, ale
nie bardzo wiadomo jaka, w rozporzadzeniu o znakach tylko lakoniczne
wskazowki.

Wiec z tych przepisow to zostaje glownie ten, ze chcac na skrzyzowaniu
skrecic w lewo nalezy przed skrzyzowaniem zblizyc sie do srodka jezdni
lub lewej krawedzi, jesli jednokierunkowa :-P

>> a po drugie - bo teraz sie pojawily jakies dziwne wynalazki.
>> Ronda i nie ronda...

>Ronda skanalizowane to dobre rozwiązania.

Nie mowie nie, ale jakos z glowa skanalizowane.
A tu w jednym mamy dziwne pasy, na dwoch innych zielone dla jednych i
pierwszenstwo dla drugich ...

>Przy sygnalizacji zachowują się
>jak zwyczajne skrzyżowania, przy braku sygnalizacji zwiększają
>"równowagę"
>przepływu i znacznie bezpieczeństwo.

A to chyba cos mylisz. Bez swiatel poprawia bezpieczenstwo zwykle
rondo, gdzie jednak trzeba troche zwolnic, pod warunkiem ze ma
latarnie oswietlajaca noca wyspe :-).

A takie wielopasowe, z wielopasowymi wjazdami i zjazdami - koszmar
jakis :-)

J.