On Tue, 02 Jun 2015 13:13:32 +0200
LordBluzg(R) <s...@o...com> wrote:

> Mam robić xero?

podać sygnaturę sprawy

> Cały czas odnoszę się TYLKO do miejsc, gdzie przecinają się kierunki
> ruchu ale dla Ciebie jest to nieistotne.

Cały czas się miotasz. Najpierw był rzekomy nakaz wywołany F10 i/lub P8, udowodniłem
Ci że nie, potem zacząłeś nawiązywać do skrzyżowania, udowodniłem Ci że nie,
pokazałem linie na "rondzie" Marsa/Płowiecka to teraz okazuje się że ma to
zastosowanie tylko jak się krzyżują kirunki ruchu, problem w tym, że na
Płowieckiej/Marsa ta linia którą zaakcaptowałeś jako możliwą do przejechania, to też
jest przecięcie kierunków ruchu, tylko jednostronne, choć o ile dobrze pamiętam
teorie Myjka, to według niego będzie dwustronne ;). Więc zaraz pewnie sie okaże, że
tylko dwustronne przecięcia kierunków ruchu zabraniają zmiany pasa na skrzyżowaniu.
;)


> Ciekawi mnie zatem jak
> ustosunkujesz się do LINII CIAGŁEJ, która występuje przed i zaraz po
> przerywanej (na skrzyżowaniach kierunków ruchu). Po co ktoś maluje linię
> ciągłą, zaraz za przerywaną aby po paru metrach znów przejść w
> przerywaną? W tych miejscach ani nie ma przejścia dla pieszych ani
> niczego, co wymaga linii ciągłej. Nie zastanowiło Cie to dotąd? :)

Mało mnie to interesuje. Jest linia, jest, według przepisów mogę ją przekroczyć,
mogę, więc uważam, że jeśli zajdzie taka potrzeba, a ja zachowam uwagę i nie będę
nikomu utrudniał ruchu, to mogę ją przekroczyć.

Jeśłi miałbym tego nie robić, to niech w PoRD znajdzie się odpowiedni przpepis
zakazujący zmiany pasa w obrębie skrzyżowania, z wyłaczeniem tych z C12, albo niech
wymyślą odpowiednio malowane pasy, bo skoro mamy linię bezwarunkowego zatrzymania, w
odróżnieniu od lini warunkowego zatrzymania i to w dwóch postaciach, to można
stworzyć linię ciągłą z mozliwością przejeżdżania dla ruchu poprzecznego, stosowaną
na skrzyżowaniach.

--
pozdrawiam
szerszeń