On Fri, 2 Sep 2011, kamil wrote:

> A po co sprzedawać mniej zamożnym klientom silnik ze zmienionymi kilkoma
> linijkami, skoro jego produkcja kosztuje tyle samo i nie ma powodu wprowadzać
> różnych cen?

Ależ jest powód - to ci "lepsi" klienci, zdolni (i chętni) zapłacić
więcej za "więcej mocy".
Pytanie zadajesz odwrotnie i w tym problem.
Dlaczego nie wziąć więcej od tych, którzy są skłonni zapłacić
(więcej) za pełne wykorzystanie możliwości silnika, przy okazji
nie tracąc szerszej "masy", która warunkuje pokrycie kosztów
produkcji?
Praktyka w niczym nie różni się od produkcji procesorów z "zablokowanym
mnożnikiem" na przykład.

pzdr, Gotfryd