W dniu 2014-05-03 01:31, Bartek pisze:
> U?ytkownik "Lewis" <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> napisa? w wiadomo?ci
> news:ljnoqc$m87$1@node1.news.atman.pl...
>> Widz?c ?e kolega pisze o modelu 900 i 9-3 to chyba o t? pierwsz? 9-3 mu
>> chodzi...
>> Za turboX trzeba zap?aci? naprawd? grubo a jego serwis kosztuje jeszcze
>> wi?cej :)
>> 2.5 sobie odpu?? to oplowska wolnoss?ca vka totalnie bez fantazji.
>> 1.8t nie by?o w 9-3OG i 900NG.
>> Cabrio jest cholernie niestabilne, trzeba mu do?o?y? z 3 rozp?rki i
>> usztywnienia ?eby przesta?o si? wygina? :P
>
> Hmm, serio piszesz? a? tak kiepsko?
> czy mog? do ciebie napisa? na prv, lub ty napisz, jakie masz do?wiadczenia z
> silnikami, tym modelem i co wiesz? zawsze to mi zaoszcz?dzi troche szukania
> i czytania.
>
> Nie widz? zabardzo alternatywy za jak? mog? si? rozgl?da? w podobnej kwocie
> i w podobnych wmiare ciesz?cych konfiguracjach....
>
>

Śmiało możesz pisać, usuń tylko z adresu co niepotrzebne.
No sztywność karoserii pozostawia wiele do życzenia, biedy nie ma ale
jakbyś chciał tym szybciej polatać to warto zainwestować parę zł w kilka
wzmocnień.


--
Pozdrawiam
Lewis