On 2015-09-19 15:41, masti wrote:

>> No odróżniam. Może dlatego nie mam pomysłów żeby na Łazienkowskiej dawać
>> ograniczenia do 120 (bo do tego się odnosiłem).
>
> 120 na Ł to przesada. ale też z drugiej strony u nas często stawia się
> ograniczenia na zasadzie postawmy 80 bo i tak będą jechać 120

Na tej zasadzie to powinno tam zostać 50:) 120 na Ł to gruuuba przesada.
Nie mówię już o hałasie, ale choćby o braku rozbiegówek, pasa awaryjnego
itd.

> to nie jest takie proste i działa w obie strony. To, że teren jest
> mieszkaniowy nie oznacza, że to zarządca drogi ma ją wyciszyć. A czemu
> nie Ci co się budują?

Wydaje mi się, że jak nie zapewnisz (przynajmniej w teorii) 50dB w nocy,
to nie dostaniesz pozwolenia na budowę (drogi).

> A do tego developerzy reklamują cichą okolicę a potem będzie tam
> skrzyżowanie ekspresówek. I oczywiście zgodnie z normami ale
> niekoniecznie cisza jak na wsi :)

A to już nic z prawem nie ma (choć powinno)

> a potem sprzedają nowiutkie bloki na Chomiczówce przemilczając, zę
> kiedyś będzie tam skrzyżowanie S7 i Trasy Mostu Północnego :)

Będzie czy nie będzie, budownik drogi ma 50 dB w nocy zapewnić.

Shrek.