Hello nadir,

Thursday, January 14, 2021, 3:55:31 PM, you wrote:

>> Oczywiście, bo jak robili przewymiarowane smoki spalinowe palące absurdalne
>> ilosci paliwa i trujące ludzi, a na których sobie wypracowali renomę
>> "niezawodności", to nie walili jeleni w rogi. Ale przecież to już dawno
>> było -- to już nie ważne.
> Nie misiu, piszemy o sytuacji, w której producent wstawia do samochodu
> bak o objętości 100 litrów paliwa, ale umożliwia zatankowanie tylko 80
> litrów.

Producent wstawił bak 48 litrów ale nie zaleca korzystania z rezerwy i
nakazuje tankowanie natychmiast po zapaleniu się światełka. Czyli nie
korzystasz z ostatnich 6-8 l paliwa i wcale nie uważasz tego za
nienormalne.

BTW: w Lanosie silnik gaśnie przy ok. 1.5 l paliwa w zbiorniku.

W druga stronę - wlew paliwa jest tak skonstruowany, żeby nie nalać do
pełna. Jeśli masz cierpliwość, to dociurkasz do baku i rury jeszcze
ładnych pare litrów. Oczywiście producent tego zabrania.

W Lanosie jest to dodatkowe 7 litrów. Czyli z łącznej pojemności 55
litrów producent tak naprawdę zezwala na 40-42 litry, co stanowi
73-76% łącznej pojemności. Ja korzystałem z 53 litrów max - 96%. Z
pełną świadomością, że pod koniec mogę po prostu się zatrzymać i nie
doczołgać do stacji. Zdarzyło mi się to raz - brakło 500 metrów, ale
wtedy dojechałem do 53.5 l. Uprzedzając: mialem w Lanosie dorobiony
komputer pokładowy z bardzo dokładnym szacowaniem ilości zużytego
paliwa. Zaskakująco dokładnym - błąd rzędu 1%, oczywiście po
kalibracji.

Tak naprawdę to możesz naładować do 100% akumulator w elektryku. Tyle,
że ostatnie 20% zajmie sporo czasu i robi się to zazwyczaj w domowym
zaciszu, na powolnej ładowarce.

>> No a resztę oczywiście sprytnie wyciąłeś.
> Bo to takie sobie pierdolenie.

Chcesz o tym porozmawiać?

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)