W dniu 2021-01-18 o 10:05, Cavallino pisze:
> W dniu 18-01-2021 o 08:43, cef pisze:
>
>>> Ale jeszcze musisz iść w weekend do pracy, żeby zarobić na paliwo....
>>
>> Zakładając, że ładowarki darmowe znikną niebawem, to ta różnica
>> jest taka sobie
>
> Na tym dystansie nie jest, bo zasięg wystarczy na dojazd i powrót, za
> cenę 6 zł/100 km (jak się naładuje w domu).
> Dopłacić by trzeba ew. tylko za jazdy lokalne, ale to już grosze.

Tyle, że udział jazd lokalnych w moich 25tys km rocznie nie jest znaczący.
I przez większość km musiałbym kombinować, dopasowywać się itp
Nawet jeśli przyjmę te 6zł to różnica wynosiła by rzędu 30zł/100km
czyli ok 7tys zł rocznie. Różnica w cenie elektryka u mnie słabo to
rekompensuje
nawet w perspektywie dłuższej niż 5 lat.
A tych większych jako używanych jakoś na rynku jeszcze nie widać.


>> bo ja mam prąd do ładowania po 0,90zł - ale to mój problem.
>
> Dokładnie.
> Trzeba go rozwiązać, nie tylko dla ev.
>
> Czemu w ogóle to takie ceny?
> To jakaś taryfa biznesowa?
> A vatu się nie odpisuje wtedy?

Nie mam wpływu na tę cenę.
Tam gdzie wynajmuję pomieszczenia i mógłbym
swobodnie naładować -nawet 3-fazowym- tyle mam.
Nawet jak odliczę VAT, to i tak jest 0,76 netto.