W dniu 2021-02-14 o 23:00, Cavallino pisze:

>> Tylko ze przerabianie wodoru na prad w turbinie cieplnej to duze straty.
>> Lepsze byly ogniwa paliwowe.
>>
>> A do samochodu ... tez ogniwa paliwowe i zbiornik wodoru ...
>
> https://elektrowoz.pl/transport/diess-politycy-musza
-zaakceptowac-nauke-wodor-przyda-sie-metalurgii-i-ch
emii-ale-nie-samochodom/
>
>
> "Cała Unia Europejska przymierza się do stopniowego przejścia z paliw
> kopalnych na zielony wodór uzyskiwany dzięki OZE. Herbert Diess, prezes
> koncernu Volkswagena, przyklaskuje części inicjatyw, ale stanowczo
> ostrzega przed marnowaniem czasu na samochody z ogniwami paliwowymi
> (FCEV). Według niego wodór nie ma sensu w transporcie kołowym.
>
> Wodór to zły pomysł. Z wielu względów
> Zgodnie ze słowami Diessa - które pojawiały się już parokrotnie, także
> jako stanowisko koncernu Volkswagena - zielony wodór jest ważny dla
> sektora metalurgicznego, chemicznego, powietrznego, ale nie powinien
> trafić do samochodów. Jest stanowczo za drogi, jego wydajność jako
> paliwa jest niska, zastosowanie go w roli paliwa jest trudne do
> wdrożenia, a sam gaz jest skomplikowany w transporcie (źródło)."

Ale to jest zdanie strony zainteresowanej.
A nie niezależnego eksperta.


Pozdrawiam