W dniu 2010-10-28 00:03, WOJO pisze:

> Na kwotę do zapłaty składa się sporo czynników i różnice w cenach zazwyczaj
> to odzwierciedlają.

Sądzsz że SKF w łożyskach do samochodów japońskich stosuje jakieś inne
technologie niż w łożyskach do samochodów europejskich? Katalog z
którego brałem ceny miał je wszystkie jako dwurzędowe łożyska kulkowe,
czyli zupełnie klasyczna konstrukcja.

I mówię o cenach części zamiennych niezależnego producenta, nie
częściach na pierwszy montaż czy sprzedawanych w ASO.

Tu wielkiej filozofii nie ma - to jest łożysko przedniego koła samochodu
podobnej wielkości. Warunki pracy takie same niezależnie od tego jaki
znaczek ma samochód.
Więc jak producent produkuje części zamienne to zapewne używa w jednym i
drugim tej samej technologii i staranności.

Jedyna różnica to zastosowanie i tu już rola działu marketingu, że jakoś
dziwnym trafem części zamienne do japończyka kosztują dużo więcej niż do
samochodu niemieckiego.

I to nie tylko łożyska - mam dwa samochody japońskie i dwa europejskie.
I wszystko do japończyka jest droższe.
I nie porównuję tu części japońskich z europejskimi, a weźmiesz
dowolnego producenta części zamiennych, poszukasz tego samego komponentu
do japończyka i auta z europy i zazwyczaj za to samo do japończyka
zapłacisz więcej.

> Osobiście w tej kwocie najbardziej cenię jakość wykonania i niezawodność,
> co skutkuje tym, że wolę zapłacić więcej i mieć pewność, że nie będę płacił
> dwa razy za wymianę :)

Jakoś nie słyszałem żeby zamienniki produkowane przez SKF do samochodów
europejskich miały mniejszą trwałość niż takie same zamienniki
produkowane również przez SKF do samochodów japońskich.