W dniu 2015-12-08 o 07:54, Shrek pisze:
>
>> Nasza dyskusja zaczęła się od tego, że prawdopodobnie trudniej zatrzymać
>> samochód, który cały czas jest napędzany silnikiem z maksymalnie otwartą
>> przepustnicą. Hamulce będą bardziej się grzały. Silnika się nie zdławić,
>> ponieważ automat będzie redukował biegi. Teraz pytanie: co wystąpi
>> pierwsze? Czy uda się najpierw zatrzymać samochód, czy najpierw zagotują
>> się hamulce, czy jako pierwsza zagotuje się automatyczna skrzynia biegów?
>
> Obstawiam, że jak coś poleci, to jakieś sprzęgło w automacie (wiekszość
> ma).
>
W dotychczasowych tego typu przypadkach pierwsze zdychały hamulce a
kierujący wylatywał z drogi.


Pozdrawiam