W dniu 2010-12-04 15:39, BartekK pisze:

> Nie jest to wina pochyłej drogi (sprawdzane na obu pasach, zawsze ściąga
> w prawo auta, a nie na zewnątrz drogi), nie jest to wina opon lub
> różnicy cisnień, sprawdzone na kilku różnych autach (z takim samym
> rozkładem silnik-skrzynia-półosie

A na siedzeniu pasażera ktoś siedzi, czy pusto?

Jeżeli Ty siedzisz po lewej, a po prawej nikogo nie ma, to masz nierówny
rozkład masy prawo-lewo.

I w tej sytuacji na śliskim, prawe koła trzymają słabiej, a lewe
bardziej dociążone koło ma większy ciąg i powodują sciąganie samochodu w
prawo na takiej zasadzie na jakiej skręca się czołgiem.

Nacisk na każde koło można zmierzyć na SKP na przyrządzie do badania
amortyzatorów (podaje też statyczny nacisk). Wtedy możesz policzyć ile
balastu gdzie potrzebujesz i porobić eksperymenty.