W dniu 2011-02-21 23:08, Jotte pisze:
> Użytkownik "venioo" <p...@o...eu> napisał w wiadomości
> news:ijun1b$jv9$1@news.onet.pl...
>
>>> Aluminium i podobne stopy spawa się w osłonie argonowej. Jednak
>>> chłodnica to delikatne, małe elementy.
>> Gdzie Ty tam masz delikatne małe elementy? Lamelki na chłodnicy nie są
>> w zasadzie elementem jako takim.
> To je usuń. Będziesz wynalazcą.
>
>> Co najwyżej ich brak obniży sprawność ogólną chłodnicy.
> Co jest zupełnie nieistotne, szczególnie w wysokich temperaturach i
> znacznych prędkościach.
>
>> Możesz wyrzucić około 20% tych lamelek i chłodnica dalej będzie
>> spełniała swoje zadanie.
> Ci wszyscy konstruktorzy to idioci jednak. Dają za dużo o 20% elementów.
> To przekręt.
>

Może powinieneś nabyć trochę więcej wiedzy technicznej, zanim zaczniesz
dyskutować na tematy, które Cię przerastają. Trochę Cię jednak oświecę:
konstruktorzy właśnie nie są idiotami i specjalnie dają nadmiar
elementów czasami, ponieważ warunki eksploatacji nie są u każdego równe
i z góry przewidziane. Poza tym w warunkach normalnej eksploatacji różne
śmieci z drogi wpadają na chłodnicę. Jej sprawność na poziomie 80% w
zupełności wystarcza do prawidłowego funkcjonowania. W przeciwnym
wypadku co sezon musiałbyś chłodnicę wymieniać, bo co kamyk by puknął to
by była do wyrzucenia. A tak jest jakiś zapas sprawności przewidziany na
takie sytuacje. Przy produkcji masowej te 20% to są znikome koszta.

--
venioo
GG:198909
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2086