On Wed, 14 Dec 2011 11:55:45 +0100, Kuba (aka cita) wrote:

> Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
> news:df6qxa84ivqv.nyge1ganyl4w.dlg@40tude.net...
>> On Tue, 13 Dec 2011 22:04:13 +0100, Czesław Wiśniak wrote:
>>
>>>> Winne są bardzo słabe gwinty w górnej części głowicy
>>>
>>> Co to znaczy "bardzo slabe gwinty" ?
>>
>> Wartości momentów piszę z pamięci, bo literatura została w garażu.
>>
>> Ale z tego co pamiętam to instrukcja mówi żeby pokrywę zaworów dokręcać
>> momentem 10Nm, a to bardzo lekko - za lekko, bo właśnie kończy się to
>> poceniem, a czasami nawet się to potrafi rozkręcić.
>>
>
>
> bo ja wiem....
>
> W omedze V6 pokrywy (plastikowe) przykręca sie 8Nm ... a mocniejsze
> przykręcenie prawie natychmiast powoduje wykrzywianie sie pokryw i
> wycieki...

Inna konstrukcja góry głowicy.
W Omedze masz wałki zamocowane do głowicy, a pokrywa to tylko pokrywa.
A w Punto wałki są zamocowane do obudowy.

To wygląda tak:
http://allegro.pl/fiat-punto-i-1-2-16v-glowica-glowi
czka-walki-i1948161776.html
W tych dziurach są hydrauliczne popychacze które pchają zawory w głowicy.

Więc te 10 śrub przenosi duże dynamiczne obciążenie pokonywania
bezwładności zaworów i sprężynek zaworowych.