On Thu, 28 Nov 2024 13:45:25 +0100, Robert Wańkowski wrote:
> W dniu 28.11.2024 o 12:01, J.F pisze:
>> On Thu, 28 Nov 2024 00:05:50 GMT, PiteR wrote:
>>> Jakieś fatum ciąży nad wyłamaniem szlabanu.
>>> Skąd się to bierze? Jakieś pragnienie hepi endu?
>>> Że szef skrzyczy za fakturę za szlaban czy zarysowaną kabinę.
>>> Czy że OC skoczy? Zniżki przepadną?
>>
>> Zabrakło widać kampanii promocyjnej
>> "w razie zagrożenia przejedź, potem zadzwon i powiedz że wyłamałeś"
>>
>> Ludzie kojarzą szlaban z solidną rurą, i widać mają poszanowanie
>> własności.
>
> No bo tak było. Rura z setką prętów poniżej.
> https://i.ytimg.com/vi/Bo5ZTHN9_WQ/maxresdefault.jpg

pręty ponizej uchylne, ale tej rury to nie złamiesz.
Można wyrwać cała maszynerię :-)

No ale od lat inne są, i przecież widać, że to cos znacznie słabszego.

>> Ba, można by za przejazdem szlabanów wcale nie montować.
>> Taniej by było, i bezpieczniej :-)
>
> No są takie. Dwie półrogatki. Tu były cztery.

Bardzo często są 4, czy 2 ale na całą szerokość drogi.

>>> https://www.youtube.com/watch?v=yH-mFYYeV28
>>
>> Ale tak pożałowali paru sekund w widoku od tyłu.
>> Mają coś do ukrycia ? :-)
>>
>> Bo szlaban niewątpliwie głupio podnieśli, ale światł migały.
>
> Nie podnieśli, ale następny pociąg go aktywował.

Podniesli. Dwa samochody przejechały, i cięzarówka prawie.

Ale światła migały - wjazd zabroniony.
Tzn mamy na filmie, jak migają od drugiej strony,
a od strony cięzarówki jakos obcięli parę sekund :-)

J.