Thu, 10 Jan 2013 16:59:25 +0100, J.F

>>>>Ciągnąć to i mój jakoś ciągnie.
>>>>Tylko niezbyt kulturalnie. :P
>>> A ten kulturalnie..
>>Owszem. Tym mnie własnie uwiódł.
> Ale ja tu o dieslu opla pisalem.

A, w takim razie nie wierzę. :P Jeździłem dieslem Insigni z AT, było
porównywalnie jak w mojej Mazdzie 6. Diesel klepie i zawsze będzie klepać
(warczeć) przy butowaniu. Taka jest technologia i koniec.

>>To masz chyba jakieś gumowe, "deczko" przytłumione
>>ucho albo rozpatrujesz optymalny wariant, tj. obroty
>>spoczynkowe w granicy 1,5 do 2,5k obrotów
> No ale tak sie jezdzi, no powiedzmy do 3k rpm.

W czasie przyśpieszania hałas jest większy niż w TFSI.
W spoczynkowym ciągnięciu też jest, niewiele ale zawsze, ciszej.

> No to widac ford potrafi lepiej wyciszyc kabine.

Jest taka opcja, aczkolwiek szczerze w to wątpię. Raczej nie chcesz
dopuścić do siebie faktu, że gówniana Octavka może lepiej i ciszej jechać
niż Mondeo czy M6. :P Też się wkurzam -- ale już się pogodziłem. :P

>>> Moze tylko glosniej ... ale z benyzna ze
>>> sredniej polki w trasie moze konkurowac.
>>Pytanie podstawowe brzmi: jechałeś,
>> choćby taką Octavią, z TFSI?
> Nie

Więc najpierw zasiądź, a potem podyskutujemy. :P

Też do niedawna broniłem diesla, bo żeby z wolnossaka wycisnąc nominalną
moc, to trzeba było wykręcić na 4-5k -- a wtedy faktycznie zaczynał się
hałas. Ale TFSI to inna bajka.

> ale jesli jest znacznie ciszej, to ta octavia nie
> jest ze sredniej polki, tylko z dobrej :-)

Na to wychodzi.

> P.S. Osobiscie nie lubie zbyt cichych samochodow - lubie
> slyszec silnik w czasie jazdy. Cicho, ale jednak slyszec.

Ja bym najchętniej jeździł elektrykiem. :P

--
Pozdor Myjk