Thu, 14 Apr 2016 21:43:12 +0200, w <570ff394$2$696$65785112@news.neostrada.pl>,
"Ignacy" <t...@a...hs> napisał(-a):

> Użytkownik <r...@k...pl> napisał w wiadomości
> news:6a1sgbhv2ghv4qfjl172ihutp4ivalca02@4ax.com...
> Fri, 8 Apr 2016 16:26:57 +0200, w <ne8f3a$m9o$1@node1.news.atman.pl>, Shrek
> <...@w...pl> napisał(-a):
>
> > On 08.04.2016 16:03, r...@k...pl wrote:
> > >
> > > https://www.google.pl/maps/@52.2925183,21.0172678,3a
,75y,163.29h,81.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1s2g0kjVNGzj3z
l2_v47wyrg!2e0!7i13312!8i6656
> >
> > Ale to jest zupełnie inne skrzyżowanie.
>
> > Zupełnie takie samo skrzyżowanie, tylko że z oznakowaniem poziomym dla
> > opornych :).
>
> Bzdury wypisujesz. To nie jest takie samo skrzyżowanie.
> To połączenie ma znak A-7 "ustąp pierwszeństwa".
> "Nasze" połączenie tego nie ma.

A ja dałbym głowę, że tam widzę przed skrzyżowaniem znaki.
Ale może źle patrzę :)))

> > Na 90% to skrzyżowanie kończy się
> > nawet za tą odnogą po lewej stronie (tą, którą można pojechać pod prąd).
>
> Skrzyzowanie kończy się tam, gdzie kończy się namalowana powierzchnia
> wyłączona - na podstawie definicji skrzyżowania w PoRD.

Już ci pisałem i nawet wklejałem obrazki -- skrzyżowanie kończy się tam, gdzie
kończą się powierzchnie wyznaczone przez łuki. Nie uczysz się, a masz wyborną
okazję :)