W dniu 2014-07-20 17:25, PiteR pisze:
> na ** p.m.s ** Tomasz Pyra pisze tak:
>
>> I na koniec - bez dolotu silnik pewnie sporo głośniejszy się
>> zrobił przy wciśniętym gazie.
>
> ba, ale dlaczego? :)

Wciąganie powietrza przez zawory jest procesem bardzo dynamicznym i
towarzyszy temu sporo hałasu.
To jest jedno z zadań dla układu dolotowego :)

Łomot z otwartego dolotu może nie może się równać z tym z otwartego
wydechu, no ale jest istotny dla hałasu w środku.

Dla niektórych właścicieli Civiców Type-R to jest ważny parametr
tuningowego dolotu - to żeby było słychać jak się VTEC włącza ;)