Dnia Sun, 11 Mar 2018 13:42:00 +0100, cef napisał(a):

> W dniu 2018-03-11 o 13:20, Tomasz Pyra pisze:
>
>>>> podczas ostrego hamowania
>>>> tarcze hamulcowe nagrzewają się do kilkuset stopni Celsjusza i poza
>>>> smarami wysokotemperaturowymi wszystkie inne tylko sprawiają problemy.
>>>
>>> nie sadze zeby temperatura na szpilce\srubie kiedykolwiek w sprawnym,
>>> normalnie eksploatowanym pojezdzie mogla przekroczyc 70-90 stopni
>>
>> Myślę że bez problemu.
>>
>> Może nie jeżdżąc po mieście, ale jeśli jeździ się w sposób silnie
>> nagrzewający tarcze, to i felgi i szpilki osiągają bardzo wysokie
>> temperatury.
>>
>> Może nie jest to "normalna eksploatacja", ale wymieniając koło na odcinku
>> specjalnym, trzeba do trzymania nakrętek używać rękawic z nomexu, bo takie
>> robocze gumowane się topią :)
>
> Hmmm, gdyby tak jeszcze bardziej agresywnie pojechać,
> to określenie "palić gumy" nabrałoby nowego znaczenia :-)
> Ustalcie co to są bardzo wysokie temperatury.
> Kilkaset stopni, to może same klocki i tarcze chwilowo,
> z tego do szpilek nie dociera tyle ciepła, żeby miały
> kilkaset stopni.

Jak się jedzie ostro, to tarcze świecą w nocy, a klocki emitują strumienie
płomieni i iskier.
Trochę tej temeratury musi tam jednak być ;)

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=117739745563
5157&set=pb.100000947409608.-2207520000.1520779165.&
type=3&theater

Natomiast to oczywiście rajd, ale z drugiej strony jakiś forsowny górski
zjazd załadowanym samochodem gdzie nie da rady skutecznie hamować
silnikiem.
Do tego samochodem z za małymi hamulcami (np. Polonezem) i sądzę że
temperatury mogą być podobne.


> Do ilu stopni mogą zagrzać się szpilki w ekstremalnej
> eksploatacji hamulców?

Jak będzie okazja, to zmierzę :)